تهران

تهران گردی در تهران جدید

تهران شهری با قدمت بیش از ۲۰۰ سال در میان تمدن ایران شاید سبقه ای ناچیز باشد. اما این دویست و اندی سال مرکز حکومت ایران ، محل آمد و شد و اسکان شخصیت های بزرگ و مشاهیر برجسته ایران بوده و هست. به همین علت رویدادها و حوادث زیادی را در دل خود به ثبت رسانده است.

محل آمد و شد و اسکان شخصیت های بزرگ و مشاهیر برجسته ایران بوده و هست به همین علت رویدادها و حوادث زیادی را در دل خود به ثبت رسانده است.

میراث فرهنگی به جای مانده از سلسله های صفویه تا آخرین شاه فراری موجب شده است بناها و جاذبه های گردشگری را در دل خود خلق نماید.

محلات مرکزی را به بازارها و خانه های تاریخی و روستاهای اطراف را باغات خوانین و شاهزاده ها مملو از کاخ هایی چشم نواز سپرده تا همگی بستری شوند برای تاریخ و فرصتی برای گذار از خستگی های روزانه و روزمره ساکنانش. قدم زدن در پیاده روهای سنگ فرش و ابنیه های فرودس گونه اش شاید دقایقی رهگذران را به پستوی تاریخ کشانده و هم قدم مشروطه خواهان و خیرین و گاهی ظالمین عصر ماضی کند.

محلاتی که به جا مانده از تهران قدیم است شاید نام هایی آشنا برای اغلب هم وطنان و فارسی زبانان باشد. عودلاجان، امامزاده یحیی ، پامنار، مروی ، سنگلج، سید نصرالدین، پاچنار، دروازه غار و دروازه قزوین و… همه دنیایی از تاریخ و رویداد و حوادث کوچک بزرگ همراه خود دارند.

این شهر است که معنا می کند فراش باشی و طبیب الاطبا، معین السلطان و فرمانیه، سلطنت آباد و کامرانیه را. تنها این اماکن نیست قبرستان های آن نیز مملو از چهره هایی است که تاریخ این مرز و بوم را رقم زده اند و حالا جای آن دارد خشت خشت خانه های قدیمی آن را به جای تخریب و ساختن آپارتمان تبدیل به موزه و محلی برای توقف ساخت تا بازخوانی کنیم دیروز را برای نوشتن فردای متفاوت و ارزشمند. باید عبرت گرفت نه غافلانه
از هویت این شهر پر خاطره عبور کرد.

جای خرسندی است عده ای به هر دلیل در معرفی و نشان دادن هویت شهری فعال شده اند تشکل ها و سمن ها و شرکت های گردشگری آمده اند برای شاید معاش خود از تهران پرده بردارند. از این پنجره دست شان را می فشاریم این هویت ملی است که احیا می شود نه شهری خسته دیروز که رویدادهایش گاه به تلخی زهر می ماند.

ترافیک

«تهران» در ترافیک بدترین نمره جهانی را گرفت

تهران در رتبه‌بندی 212 شهر جهان با «شاخص ترافیک»، جزو شهرهای دارای «بدترین نمره» قرار گرفت و از آخر، هشتم شد.

یک بررسی بین‌المللی درباره «کارآمدی شبکه حمل‌ونقل‌ شهری» نشان می‌دهد متوسط زمان یک سفر به محل کار یا تحصیل در تهران، از 55 دقیقه گذشته اما در شهرهای «کم‌ترافیک» با بهترین نمره، حدود 20 دقیقه است.

وقت‌کشی» در معابر پایتخت، به مسیر اشتباه مدیریت ترافیک تهران در مقایسه با الگوی جهانی برمی‌گردد.

پادزهر ترافیک شامل 5 طرح اقدام همچون «حذف یارانه پنهان به خودروهای شخصی با دریافت عوارض سوخت» است.

تهران در رده‌بندی جهانی شهرها با شاخص «ترافیک»، به دلیل مسیر اشتباه توسعه شبکه حمل و نقل، جزو 10 شهر دارای «بدترین جایگاه» در سال 2017 میلادی شناخته شد.

یک موسسه بین‌المللی داده‌سنجی تحت عنوان «نامبئو» که همه ساله، کشورها و شهرهای مختلف دنیا را بر اساس شاخص‌های ترافیکی مرتبط با مسافرت‌های درون‌شهری رتبه‌بندی می‌کند، در جدیدترین سنجش خود که اواسط سال جاری میلادی انجام شده، «ایران» را از بین 58 کشور به‌عنوان «بدترین کشور» به لحاظ «بیشترین وقت‌کشی» ترافیکی در مسیر خانه به محل کار یا خانه به محل تحصیل، معرفی کرده است.

این سنجش همچنین با بررسی اوضاع ترافیکی 212 شهر جهان، «تهران» را با همان معیار «وقت‌کشی در مسافرت‌های درون‌شهری شهروندان»، در رده 10 شهر پرترافیک دنیا نشان می‌دهد به‌طوری که نمره پایین پایتخت در شاخص جهانی کارآمدی شبکه حمل و نقل، این کلان‌شهر –تهران- را از آخر فهرست، در جایگاه هشتم قرار داده است.

مهم‌ترین پارامتر در محاسبه شاخص کارآمدی شبکه حمل و نقل شهرهای جهان، «مدت زمان یک سفر درون‌شهری» است که برای برآورد آن، دو نوع اصلی مسافرت‌های درون شهری –سفرهای کاری و تحصیلی- ملاک عمل سنجش موسسه نامبئو قرار گرفته است.

نتایج رتبه‌بندی حکایت از آن دارد که میانگین زمان یک سفر درون شهری در ایران،‌ 50 دقیقه و 17 ثانیه و در تهران،‌ 55 دقیقه و 7 ثانیه است.

ساکنان بهترین‌ شهرها در شاخص «ترافیک»، به‌طور متوسط ظرف 20 دقیقه، از منزل به محل کار یا تحصیل مراجعه می‌کنند. بازل در سوئیس، بهترین شهر معرفی شده است.

تلفن همراه

تلفن همراه در دستان ایرانیان

تلفن همراه در ایران با فراز و فرودهایی همراه بوده است. در دوره ای زندگی می کنیم که با هجوم فناوری روبرو هستیم. فناوری های همراه و ارتباطی هر لحظه بیشتر از قبل ما را احاطه می کنند. بر اساس آخرین آمار ارایه شده از سوی وزارت ارتباطات، بالاترین تعداد خطوط تلفن همراه واگذار فعال شده متعلق به تهرانی ها با بیش از ۱۱ میلیون خط است. اما استان یزد با ضریب نفوذ ۸۱٫۶ درصد دارای بیشترین تعداد خط تلفن همراه به نسبت تعداد جمعیت آن است. بعد از استان یزد، استان های ایلام با ۷۵٫۶ درصد، استان تهران با ۷۵٫۱، استان اصفهان با ۷۳٫۳ درصد، استان گیلان با ۷۲٫۶ درصد و استان کردستان با ۷۲٫۵ درصد بیشترین ضریب نفوذ تلفن همراه در کشور را دارند.

از طرفی تا پایان اسفند ماه ۱۳۹۵ ، ۱۱ میلیون ۱۹۶هزار و ۲۴۹ خط تلفن در استان تهران واگذار شده است که تقریبا ۸۶ درصد آن فعال شده است. استان های اصفهان با ۵ میلیون و ۳۶ هزار و ۲۳۴ خط واگذار شده (۷۴ درصد فعال)، فارس با ۴ میلیون و ۵۴۲هزار و ۹۲۹ خط واگذار شده (۶۸٫۸ درصد فعال)، خراسان رضوی ۴ میلیون و ۲۷۶ هزار و ۹۲۹ خط واگذار شده (۷۵٫۹ درصد فعال) و آذربایجان شرقی با ۳ میلیون و ۱۹۷ هزار و ۶۹۳ خط واگذار شده (۷۷ درصد فعال) بیشترین خطوط واگذار شده تلفن همراه را در کشور دارند. Continue reading “تلفن همراه در دستان ایرانیان”

برج میلاد

برج میلاد بلندترین نماد شهر تهران

برج میلاد در سال ۱۳۷۲ در قالب طرح ایجاد یک نماد ملی با توجه به توان مهندسین ایرانی و توسعه زیر ساخت های مخابراتی و تلویزیونی شهر به منظور احداث مجموعه چند منظوره ارائه شد.  در سال ۱۳۷۶ ( ۱۹۹۸ میلادی ) عملیات اجرایی برج آغاز شد و دکتر محمد رضا حافظی استاد دانشگاه هنرهای زیبای دانشگاه شهید بهشتی به عنوان معمار و طراح پروژه انتخاب گردید. در سال ۱۳۸۰  نام برج میلاد جایگزین یادمان شد.

مجموعه برج میلاد تهران در زمینی به مساحت ۴/۷۴ هکتار بر روی تپه های کوه نصر در میان شبکه بزرگراهی شمال غرب تهران واقع گردیده که از شمال به بزرگراه همت ، از جنوب به بزرگراه حکیم ، از شرق به بزرگراه چمران و از غرب به بزرگراه شیخ فضل الله منتهی می گردد. که مجموعه چند عملکردی در حوزه های مخابراتی ، مراکز تجاری ، رستوران ها، خدمات پذیرایی، مرکز همایش ها ، خدمات گردشگری و تفریحی است .

در حال حاضر این مجموعه شامل برج میلاد تهران و مرکز همایشها می باشد و فاز دوم شامل مرکز خرید ، برج هتل و برج اداری می باشد. برج میلاد با ارتفاع ۴۳۵ متر ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دنیا محسوب می شود. وزن تقریبی کل سازه ۱۵۰ هزار تن می باشد. ارتفاع برج از سطح دریا : ۱۴۴۴ متر می باشد به طوریکه بزرگراه حکیم ۶۰ متر پایین تر از سطح برج قرار گرفته است.

نوزدهمین سازهٔ بلند نامتکی جهان با ۱۳ هزار متر زیربنا از نظر وسعت کاربری سازهٔ رأس برج در میان تمامی برج‌های مخابراتی دنیا مقام نخست را دارد. برج میلاد به دلیل بلندی بسیار و شکل ظاهری متفاوتش، تقریباً از همه جای تهران نمایان است و از این رو، یکی از نمادهای پایتخت ایران به شمار می‌آید.

برخی معتقدند که ساخت یک برج مخابراتی و مجموعه یادمان بخشی از طرحی بسیار بزرگ‌تر به نام شهستان پهلوی هستند که پیش از انقلاب اسلامی ایران طراحی شده و در دست احداث بود.

ساخت بنای برج ۱۱ سال به طول انجامید در دوره شهرداری محمد باقر قالیباف طی ۳۰ ماه ۴۰% باقی مانده نهایتا تکمیل و برج در روز ۱۶ مهر ۱۳۸۷مورد بهره برداری قرار گرفت.
درب های این برج هر روز از ۱۰ صبح تا ۱۰ شب به روی عموم باز است.